Мост, Дубровник та геополітика коротко

На Адріятичному морі бозна коли італійці зі слов'янами будують порт Рагуза (Дубровник для неіталійців) та починають торгувать. Збагачуються, бо бариги.

З півночі тиснуть Венеціянці, бо вважають, що справжні бариги - лише вони.

З півдня пруть Османи, бо це наше море і вопше.

На схід страшно глянуть, там Боснія та інші приємні балканські народи.

Одним словом, всі хочуть завоювати, бо ви шо, самі розумні, чи шо. Навіть мадяри.

Дубровнік відкупається від усіх, формально знаходячись у стані війни/сюзеренства/торгівлі/посередництва з усіма вищезгаданими, періодично змінюючи фігурантів. Турки, наприклад, торгують через нього з усією Європою, не забуваючи на ту Європу періодично нападати. Венеція спробує підкрастися з суші. Десь навколо все ще скачуть мадяри.

Щоб між Венеціянською республікою та Дубровницькою не було сухопутного кордону, Рагузці продають місто Неум зі шматком території Османам, таким чином майбутня Боснія (така собі помітно потуречена Слов'янія) раптово отримує вихід до моря. Відбувається це трохи більше трьохсот років тому, для розуміння, коли в нас Мазепа був.

Роки йдуть, Неум турецький, Венеція венеційська, Дубровник сам по собі (тобто, комусь там платить данину та живе, як хоче).

Європа, як завжди, палає, Дубровник з якогось перепугу бомбардують росіяни з чорногорцями, потім приходять на декілька років французи (ви мапу бачили? Де той Наполеон (не торт), де та Далмація), Венеція втрачає суверенітет, потім до Рагузи приходять Австро-мадяри. Наум - боснійський.

Перша світова, австрійці так само строєм залишають чат, створюється на сімдесят наступних років сповнений любові, взаємоповаги та гарних добросусідських відносин Югословенський проект.

Але всі пам'ятають, що Неум - то є Боснія, а Дубровник - Хорватія. Хоча й в єдиному Королівстві СХС, потім - у Королевстві Югославія.

Йдуть роки, Друга світова, потім за бюджет всієї СФРЮ товарищ та вчитель Йосип Броз Тіто будує Ядранську Цесту - трансадріятичну магістраль по всьому узбережжю. Вона з'єднує південний Дубровник з іншою Хорватією через 20 км формально Боснії, які можна проїхати без зупинки. Де поділися місцеві італійці ніхто не питає.

Буремні дев'яності, війна, федеральна армія бомбить хорватські курорти. Боснія та Герцеговина швидко будують кордони та пости на двох кінцях коротесенького відрізку Ядранской Цести, щоб не втратити Неум та вихід до моря. Хорвати будують свої, в результаті Дубровник стає ізольованим південним хорватським анклавом.

Тридцять років Неум та боснійці збагачуються за рахунок транзиту на Дубровник та дуже цікавої роботи місцевої митниці . Хорвати з задоволенням купують в Боснії цигарки та інше.

Євросоюз довго скрипить, але виділяє якусь космічну суму на будівлю мосту, що напряму з'єднає дві частини Хорватії. Оце боротьба з контрабасом, скажу вам. Іншими у справі з'являються китайці зі своїми грошима, фірмою та деякими будівельниками. Євросоюз робить вигляд, що так і нада й напружуватися не треба, шотакоє.

Боснійський Неум грустить, бо поток впаде. Туристи радіють, бо на 20 км проходити чотири поста в спеку - сумнівне задоволення. Китайці мовчать, тихо ділять Італію з нігерійцями, а балкани з росіянами, бо що з тими білими європейськими варварами розмовляти. Хорватія радіє мосту та підвищує внески до НАТО.

Мост повністю відкриється 2022 року. Величезний проект, причина появи якого - продаж триста років тому Дубровником одного свого села Османам, щоб тіки не мати кордону з Венецією. Село та земля - це трохи більше, ніж рів з крокодилами.

Як цікаво іноді одні події тягнуть за собою інші.

Навіть, якщо події були 300 років тому.

Все як в нас, коротше.